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2023

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高溫下的堅守 | “非常燙手，一般能達(dá)到60℃以上！”

作者：

第1眼-重慶廣電

　　從7月23日起，內(nèi)環(huán)快速路道路綜合整治二期工程開工建設(shè)。從盤龍立交到東環(huán)立交段，全長7公里范圍內(nèi)開啟了全時段占道施工，預(yù)計工期50天，將于9月10號完工。

　　為了保證工期，減少對市民出行的影響，高溫下，施工人員們正堅守在這條日均車流超過100萬輛的快速道路上。

　　8月15日22點多鐘，在大佛寺長江大橋靠近北橋頭的路段，工人們正在安裝護(hù)欄板。

　　施工人員告訴第1眼新聞記者，“我們下午4點過來上班，要到11以后才下班。”在最近的高溫天氣里，白天太陽直射下金屬護(hù)欄升溫快，往往在上午9、10點以后，就很難進(jìn)行護(hù)欄安裝了。

　　“非常燙手，一般能夠達(dá)到60℃以上。”

　　為了防止護(hù)欄板邊緣劃傷皮膚，工人師傅大多穿著長袖干活，即使是在銀色月光相伴的深夜，仍是滿臉“瀑布汗”。

　　作為連接主城、對外輻射以及貨物運轉(zhuǎn)的主通道，內(nèi)環(huán)快速路日均過車總量超過100萬輛，此次為期50天的綜合整治工程“時間緊、任務(wù)重”。以大佛寺長江大橋橋面施工為例，目前進(jìn)行的第二階段施工需要完成封閉車道內(nèi)的橋面瀝青鋪裝、伸縮縫更換、護(hù)欄改造以及搭板施工。在以往的新建項目中，工期大多在1個月以上，而這次只有12天。

　　加上高溫天氣下，為了工人安全，每天上午10點到下午5點左右約7個小時的時間大多暫停施工。為減少對市民交通出行的影響，除了夜間加班加點，甚至通宵達(dá)旦外，項目負(fù)責(zé)人表示，項目部也通過高效組織，將現(xiàn)場作業(yè)移到場外提前操作等精細(xì)化管理來提高施工效率。

　　內(nèi)環(huán)快速路道路綜合整治二期工程三標(biāo)段副總工張博告訴第1眼新聞記者，像是防撞護(hù)欄的施工，通常是在橋上進(jìn)行涂裝，但是為了節(jié)省工期，“我們把涂裝改到了橋下，找了很大的一塊空地單獨涂裝，可以直接到橋上進(jìn)行安裝，節(jié)省很大一部分時間和場地。”

　　就在記者拍攝的當(dāng)晚，三標(biāo)段的施工隊伍又?jǐn)U大了。從8月14日17點到15日10點的17個小時作業(yè)時間里，三班倒的工人從最初的30多人增加到了90多人。這一夜過后，整座大橋第5車道瀝青銑刨和護(hù)欄拆除后的垃圾清運將全部完成，新的混凝土層將澆筑在橋面上。